Coraz bliżej likwidacji linii kolejowych

Dworzec PKP w Chojnicach.

Wczoraj (30.11) w Kościerzynie odbyło się spotkanie samorządowców z zachodniej części województwa pomorskiego z wicemarszałkiem Ryszardem Świlskim. Dyskutowano na nim na temat planów ograniczenia liczby połączeń kolejowych, które mają wejść w życie od 9 grudnia.

Miasto Chojnice było reprezentowane przez wiceburmistrza Edwarda Pietrzyka, gmina Chojnice przez zastępcę wójta Piotra Stanke, powiat chojnicki przez wicestarostę Przemysława Bieska – Talewskiego. Obecni byli także posłowie Marek Biernacki oraz Stanisław Lamczyk. Byli także przedstawiciele spółek Przewozy Regionalne, Arriva oraz Szybka Kolej Miejska. Wczorajsze spotkanie było efektem dyskusji, która wywiązała się na ostatniej sesji Sejmiku Województwa Pomorskiego. Wówczas zdecydowano o zorganizowaniu cyklu spotkań konsultacyjnych z samorządowcami, by przekazać im informacje o planach ograniczenia liczby połączeń wraz z uzasadnieniem, wysłuchać opinii na ten temat. Jak przekazał nam Edward Pietrzyk, spotkanie w Kościerzynie trwało około 70 minut. – Ryszard Świlski przekazał nam, że na czterech liniach o najmniejszych potokach pasażerskich w skali województwa od marca 2013 roku może być zawieszone kursowanie pociągów osobowych. Są to Chojnice – Kościerzyna, Chojnice – Szczecinek, Czersk – Kościerzyna oraz Słupsk – Ustka. Od 9 grudnia na tych dwóch pierwszych liniach ulegnie likwidacji po jednej parze połączeń. Jako powód podał wzrastające o około 30% koszty dostępu do linii kolejowych. Najostrzej skrytykował te plany poseł Biernacki, który pytał o sens kupowania przez województwo nowych szynobusów. Marszałek zapowiedział, że bez wsparcia finansowego ze strony lokalnych samorządów plany likwidacji linii i połączeń zostaną wdrożone. Jedynie przedstawiciel miasta Kartuzy wyraził zainteresowanie rozmową na ten temat. Inni samorządowcy tłumaczyli się, że mają już gotowe prowizoria budżetowe bądź brakiem pieniędzy. Wybieram się wraz z burmistrzem Arseniuszem Finsterem do Człuchowa na poniedziałkowe (3.12) spotkanie, gdzie oprócz władz tego miasta, będzie wójt Zbigniew Szczepański oraz wójt gminy Człuchów Adam Marciniak. Przekażę tam uzyskane w Kościerzynie informacje – poinformował nas Edward Pietrzyk.

Reklama | Czytaj dalej »

Tak przed wyjazdem swego zastępcy na to spotkanie skomentował Arseniusz Finster plany zmniejszenia ilości połączeń kolejowych – Musimy głośno mówić o tym, że w wyniku restrukturyzacji tych połączeń oraz modernizacji innych linii kolejowych, tworzy się podział naszego województwa na okręg A i B. My jesteśmy w B. Mamy fatalny dojazd do Gdańska.

Artykuł pochodzi z portalu www.chojnice24.pl

• Komentarze Chojnice24 (73)
• Komentarze Facebook (...)

73 komentarzy

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

~MM

PS.
post powyżej to wycinek z oficjalnego forum PKM i wypowiedź oficjalnego pracownika PKM - odpowiedz na zadane przez jednego z użytkowników pytanie.

Na marginesie - często jeździłem swego czasu linią Bdg -Wierzchucin - Kościerzyna - Gdynia. Za dawnych czasów (w sumie nie aż tak dawnych, przełom lat 90 i 2000) były pełne czterowagonowe piętrusy. Od pewnego czasu, zwłaszcza od reformy administracyjnej,obserwuję stopniową degradację tej i ościennych linii (m.in. Czersk-Kościerzyna). Zarówno na liniach z Kościerzyny do Gdyni jeździły pociągi, jak i na linii do Czerska/Kościerzyny z kierunku Wierzchucin. Jednak z roku na rok coraz gorsza była możliwość przesiadki w Kościerzynie, aż do całkowitego braku skomunikowania po wejściu Arrivy do kuj-pom. Wielka dziwota, że mało pasażerów jeździ z Czerska do Kościerzyny. Ale czy ten pociąg przeznaczony był tylko dla mieszkańców Czerska mających interesy w Kościerzynie? oczywiście, ze nie. MAm wrażenie, że te rozkłady były układane w taki sposób, aby WYKAZAĆ STRATY na tych liniach. Co robiły władze powiatu Chojnickiego, gdy w tym samym czasie tucholski radny Pruszak negocjował w urzędach i u przewoźnika godziny każdego połączenia w regionie? Jeszcze jako urzędnik gminny w Śliwicach starał się walczyć o dogodne połączenia dla tej małej borowiackiej gminy. Mało tego, czytałem, że w tej sytuacji jaka zaistniała kilka dni temu on właśnie (mimo że Śliwice nie mają nic wspólnego z woj. pomorskim) chce zorganizować spotkania z marszałkami obu województw, aby uratować połączenia gminy Śliwice z Trójmiastem linią 201. Czytam wiele o likwidacji tych linii w trójmiejskich mediach. I nigdzie nie widziałem jakiegokolwiek komentarza/stanowiska władz Chojnic i powiatu. Przy takim podejściu, trudno wymagać, aby ktoś na siłę wciskał te pociągi do rozkładu.
Pozdrowienia z Gdańska

02 Grudnia 2012, godzina 13:57

Oceniono 14 razy 8

~MM

z forum na facebooku (profil PKM):

Czy w przyszłości pod Pomorską Kolej Metropolitalną, planuje się włączyć połączenie Chojnice - Kościerzyna, które zresztą w nowym rozkładzie jazdy ma zostać zlikwidowane?
Dzięki PKM południe województwa mogłoby zyskać jeszcze szybsze połączenie do Trójmiasta, niż linią przez Tczew, Starogard.
W projekcie często mówi się o Bytowie, ale przecież trasa do Bytowa wiedzie również przez linię do Chojnic.

Lubię to! · · 12 listopada o 22:48
ODPOWIEDŹ:
Pomorska Kolej Metropolitalna Połączenie takie będzie możliwe już w momencie oddania do użytku linii PKM w 2015 r. Przecież Pomorska Kolej Metropolitalna połączona zostanie z istniejącą linią kolejową 201 z Gdyni do Kościerzyny, z której - jak słusznie Pan zauważył - można jechać dalej do Chojnic.
Jednak to, czy takie bezpośrednie (lub np. z przesiadką w Kościerzynie) połączenie z Chojnic do Gdańska pojawi się w rozkładzie jazdy zależy już od samych przewoźników oraz od lobbingu lokalnych samorządów. O Bytowie rzeczywiście mówi się dość często, bo tamtejszy samorząd dużo robi na rzecz reaktywacji swojego połączenia kolejowego. I właśnie od tego typu oddolnych inicjatyw w dużej mierze zależy, jak będą wyglądały dalsze etapy programu PKM.

13 listopada o 10:59 · Edytowany · Lubię to!

02 Grudnia 2012, godzina 13:42

Oceniono 19 razy 13

66slawek

Komentarz słabo oceniony przez użytkowników. [rozwiń]

A tak się parę naście latek temu pchał Finio do tego Gdańska zamiast Bydgoszczy teraz widać dokąd się dopchał hehe mądrala

02 Grudnia 2012, godzina 12:44

Oceniono 21 razy -11

~fr.

blokując połączenia blokujemy połączenia z chojnic - prosta kalkulacja pozwala myśleć że likwidując kościerzyna-chojnice straci się mase klientów na trasie chojnice-piła , nikt tam nie pojedzie , bo nie będzie miał jak , i niczym domino chojnice-piła stanie się zupełnie nieopłacalna...

02 Grudnia 2012, godzina 12:31

Oceniono 7 razy 3

~o co ci chodzi?

przecież jesteś Kaszubą! Podobnie jak reszta twoich ziomków...

02 Grudnia 2012, godzina 12:01

Oceniono 11 razy 5

~REFERENDUM

Komentarz słabo oceniony przez użytkowników. [rozwiń]

Dlaczego bez zgody mieszkańców weszliśmy do woj. pomorskiego. W bydgoskim byliśmy po stolicy woj. i Inowrocławiu 2 miastem, a teraz gdzie jesteśmy. Na Kaszubach!!!
W duchu cieszy sie b. wojewodzina, która była obecna w starostwie podczas odłączenia się od bydgoskiego Do dziś są jeszcze obecni we władzach ci, kt órzy sprzedali nas np. radny z Kartuz i in. z sentymentem za Kaszubami i Gdańskiem, gdzie kończyli szkoły.
A problemów z dojazdem do Bydgoszczy nie było żadnych. PKS co 1/2 godz. do tego pociągi od 4.40 do nocy. Wszyscy chojniczanie nadal ciążą do Bydgoszczy, tam leczą się, tam mają interesy itd.

02 Grudnia 2012, godzina 10:57

Oceniono 31 razy -13

~emigrant

Nic nie będzie,polska ubożeje w szybkim tępie niż się spodziewacie,telewizja klamie bo bieda w ubogiej i zaklamanej polsce jest od lat a będzie jeszcze gorzej bo nie dostal TUSK pomocy z UNI ,na którą tak liczyl,dla mnie ten kraj jest już od dawna BANKRUTEM,tusk opowiada bajki typu 2-japonia,IRLANDIA,ZIELONA WYSPA to jego marzenia nie do spelnienia,teraz wyjdzie szydlo z worka,że jest gorzej niż w ARGENTYNIE,GRECJI,tylko,że w GRECJI zarabialo się 3200zl.na rękę najniższa wyplata a u nas 800zl.i to niektórzy tego nie mają ogólnie to polska już nie istnieje tylko nazwa,kraj ratują ludzie którzy pracują za granicą,inwestują w dziadostwie,zostali już prawie same emeryty,a mlodzież,która się uczy też wyjedzie za chlebem bo nie będzie pod okiem kamery w parku 1000-lecia,chojnice brak pracy a w polsce to już brak nadziei,renciści są wspomagani przez dzieci i wnuków z zagranicy,nie ma kto wyjść na ulicę bo np.w chojnicach zostalo tylko 30% może 40% mieszkańców będzie coraz mniej ,lokale padają z braku ludzi nawet na deptaku,wszystko upadnie oprócz KANTORU.

02 Grudnia 2012, godzina 10:39

Oceniono 11 razy 5

~chojniczanin

Kompletny brak zarządzania. Podobno miały być robione sądarze w calym kraju na temat kolei. I miały być odernizowane i odnowiony. Miały być szybkie pociągi . Śmiech na cały kraj zamykają kolej.
To jest POlska za rządów Tuska

02 Grudnia 2012, godzina 10:15

Oceniono 6 razy 2

~--------------

Do Skazany na Shawshank…słuchaj szczylu, skoro nie masz pojęcia o tamtych czasach to nie wypisuj głupot, kto kradł ten kradł, ale łyżeczką a nie jak dziś chochlą, nie było takiego rozpiżdziaju jak obecnie, Polska się budowała, w samych Chojnicach od dawna 380 mieszkań rocznie, jak tak zle było to dlaczego mieszkają ludzie w Palowskich blokach, dzieci chodzą do szkol wybudowanych w PRL itp. Mlody pajacu jestes to ci głupot do twojego pustego laba nakladli a teraz filozofujesz.

02 Grudnia 2012, godzina 10:14

Oceniono 8 razy 4

~no future

Pan marszałek i spólka pewnie przypomna sobie o Chojnicach przed wyborami, kolejne zdjecia, poklepywanie po plecach i tak do nastepnych wyborów. A miasto powoli zamieniac sie bedzie w skansen dla emerytów.

02 Grudnia 2012, godzina 10:03

Oceniono 6 razy 2

~Takiemu to zawsze wiatr wieje

Zlikwidować połaczenia na trasie Chojnice – Kościerzyna, Chojnice – Szczecinek,bo nie warto! Nalepiej to zlikwidować i zamknac dworzec PKP w Chojnicach. Pozbawic możliwości codziennego dojazdu do pracy szkół i na studia bo to sie nie opłaca i nie jest ważne . Ale za to napewno warto budowac w Chojnicach "pseudo galerie" koło carrefoura i sukenników zamiast jedna a porządna , otwierac kolejny market NETTO na człuchowskiej ..zapewne warto omonitorowac z kazdej strony cały park tysiąclecia .. na to jakoś są pieniadze i nikt z samorządowców nie tłumaczy się brakiem pieniędzy w tej kwesti!

02 Grudnia 2012, godzina 00:53

Oceniono 12 razy 2

~Mieszkaniec

Zlikwidowac miasto i gmine chojnice i wprowadzic jeden urzad miasta i gminy chojnice. W ten sposob zaoszczedzone pieniadze z 50 etatow przeznaczyc na dofinansowanie przewozow autobusowych do wiekszych miast w okolicy. Lepszy autobus co godzine do bydgoszczy niz pociag co 3h.

Zastanawiam sie po co chojnice utrzymuja urzad gminy i miasta chojnice - takie biedne miasto a stac je na taka rozrzutnosc,

01 Grudnia 2012, godzina 23:37

Oceniono 11 razy 5

~dream

chojnice zawsze byly i beda wioska, niski poziom nauczania - widac jakie uczelnie maja swoje filie w chojnicach. Do tego brak przemyslu, calkowity brak rozwoju zawodowego, mozna najwyzej zostac sprzedawca w sklepie, niczym sie do nie rozni od koziej wolki, tylko chore wizje Finstera oraz PR godny PO ktory zyskuje sympatie mieszkancow poprzez remonty chodnikow czyli latwym kosztem a nie sciaga inwestorow do miasta. Najwieksza porazka miasta jest nastepna z kolei kadencja Finstera i jego oczywiscie otoczenia... to to wlasnie doprowadza do braku jakichkolwiek koncepcji, trzeba dzialac a nie remontowac z pieczolowitoscia latarnie na rynku. Nic to nie daje mieszkancom

01 Grudnia 2012, godzina 22:28

Oceniono 16 razy 12

~pasażer

po co płacić PLK za dostęp do torów?Lepiej wprowadzić do Kościerzyny kolejową komunikację autobusową!Jechałby taki autobus zamiast pociągu a ulgi byłyby takie jak w pociągu!zresztą większy ruch na tej trasie jest dopiero na odcinku Brusy - Kościerzyna.

01 Grudnia 2012, godzina 21:27

Oceniono 19 razy -3

~torowy

gdzie ten pociąg co miał jeździć do Berlina ?! ...he! ...he!! ...he!!! ...to tylko były marzenia (co przewidziałem już wtedy !) Chojnice to "dziura" i tak prawdę powiedziawszy wszyscy mają tę wioskę głęboko w d.... !

01 Grudnia 2012, godzina 20:41

Oceniono 12 razy 12

Komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Wydawca nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

Dodaj komentarz

Komentarze publikowane są dopiero po sprawdzeniu przez moderatora!

Zaloguj się lub dodaj komentarz jako gość

Twój podpis

Tutaj nie wpisuj nic

E-mail (nie będzie publikowany)

Zalogowani użytkownicy mogą otrzymywać powiadomienia o nowych komentarzach. Zaloguj się