Witam od kilku paru lat dojerzdzamm do Szczecina .Podróz ta jest dosyc uciażliwa ponieważ uważam że takie miasto jak Chojnice powino uruchomic wiecej tras dalekobieżnych np . Szczecin ,Poznań,Toruń . Kiedyś był bezpośredni pociag do szczecina kiedyś? a teraz ? mamy XXI a dalej jest tak samo jak za komuny

ludzie, spokojnie. nikt niczego likwidował na razie nie będzie.

Ratusz "przejmując" perony i tak nie ma uprawnień do likwidacji torów. Cokolwiek by nie powiedział Wajlonis czy inny "radca prawny urzędu", którym się ostatnio lubią tam zasłaniać przy podejmowaniu wyssanych z palca decyzji, na likwidację torów potrzebna jest zgoda nie tylko administratora, którym jest PKP PLK, ale również ministerstwa infrastruktury. Jeśli prawnicy urzędu tego nie wiedzą, chętnie udzielę odpłatnej konsultacji.

Miasto otrzymując te perony ma prawo co najwyżej je wyremontować, dokonać rewitalizacji i ogólnie zrobić tam różne fajne rzeczy... za wyjątkiem ruszania torów oraz infrastruktury niezbędnej do obsługi ruchu pociągów.

Co do zasady, zgodnie z definicją tego, czym jest peron musimy wyjaśnić sobie jedno: peron to wydłużona przestrzeń wzdłuż toru przeznaczona do ruchu pieszego przeznaczona przede wszystkim do bezpiecznego wsiadania/wysiadania podróżnych oraz załadunku bagażów. Ergo, peron to nie jest tor. Torów miasto nie dostaje.

Nie spieszyć się z likwidacją peronów!!!
Planuje się na EURO 2012 uruchomienie dawnej linii /Królewiec-Berlin/ na odcinku Gdańsk, Chojnice,Piła Gorzów, Berlin - tory pozwalają na 120km/godz i jako krótszą od linii Gdańsk,Koszalin, Szczecin,Berlin.
Warunek: reprezentacja Niemiec musi grać w Gdańsku!

Dwa perony? Panie burmistrzu, proszę tylko o jedno, żadnych muzeów kolejnictwa i innych dziwactw typu przejście w stronę miasta, a zostawić te perony (choć odnowienie by się przydało). Dwa najdłuższe perony stacji Chojnice, które jako jedyne pozwalają na postój i zatrzymanie się pociągów dalekobieżnych. Co prawda teraz przez Chojnice żadne takie pociągi nie jeżdżą (prócz objazdów PKP Intercity), a z tych peronów odjeżdżają pociągi spółki PR na Piłę Główną / Krzyż Wielkopolski i Tczew / Gdynię Główną, ale realnym jest by jakieś dalekobieżne pociągi jeszcze przez nasze miasto przejeżdżały, dlatego nie przekreślajmy szansy na takie pociągi, przez wyłączenie tych peronów z użytku! No i druga kwestia, czy PKP PLK się zgodzi, perony i tory są potrzebne by prowadzić ruch regionalny...a trzy perony na stację węzłową to trochę mało.

Będąc przy temacie kolei, to czy jest funkcjonuje w powiecie jakaś komórka odpowiedzialna za transport kolejowy? Bo nigdy nie słyszałem, by ktoś się interesował z powiatu rozkładem jazdy dla naszego miasta. Gdyby nie to, że Chojnice to stacja węzłowa i funkcjonuje tutaj sekcja pasażerska spółki Przewozy Regionalne, to boję się pomyśleć co by było. Przydałoby się, gdyby ktoś z urzędników, którzy na pewno mają większe przebicie niż pasażerowie (niestety), w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego, by ten rozkład był jeszcze lepszy i korzystniejszy dla nas (np. późniejsze połączenie z Trójmiastem, a nie że ostatni pociąg wyjeżdża z Gdańska Głównego o 20:00 i przesiadka w Tczewie 20:45, jak nie zdążysz to czekaj sobie do 5 rano...).

Wcześniejsze terminy odwołane aby przed wyborami się czymś wykazać..