Niemieckim pociągiem do Berlina?

Uczestnicy uroczystości z 5.10.2011 przed chojnickim dworcem PKP

Coraz bardziej realne staje się powstanie połączenia kolejowego Trójmiasto – Berlin przez Chojnice. Obsługiwać ma je tabor spalinowy DB Regio. Kilka dni temu rozmawiali o tym szefowie PKP Intercity i Deutsche Bahn Fernverkehr.

Byłoby to drugie połączenie stolicy naszego województwa z Berlinem. Od 6 czerwca 2012 PKP Intercity uruchamia połączenie pn. „EC Daniel Fahrenheit” Gdynia – Bydgoszcz – Poznań – Berlin. Kiedy znajdzie się w rozkładzie jazdy połączenie przez Chojnice, jeszcze nie wiadomo. Jak podaje na swej stronie internetowej PKP - „Do realizacji tego połączenia niezbędne jest dofinansowanie zarówno ze strony polskiej, jak i niemieckiej. Ta kwestia pozostaje jeszcze otwarta”- mówi Janusz Malinowski, Prezes PKP Intercity S.A. Aktualnie zakłada się, że z Berlina pociąg wyruszyłby o 6.10, by dojechać do Gdańska o 12.40. W drogę powrotną do stolicy Niemiec wyjechałby o 14.30. Do celu dotarłby o 20.50. Bilety byłyby w taryfie stosowanej przez TLK.

Reklama | Czytaj dalej »

Niestety, ale podróżni korzystający z tej linii nieprędko zobaczą odnowiony budynek chojnickiego dworca. Mimo podpisania kilka dni przed datą ubiegłorocznych wyborów parlamentarnych porozumienia w sprawie przejęcia przez miasto praw do części nieruchomości kolejowych wraz z budynkiem dworca, burmistrz Arseniusz Finster nie pali się do wywołania odpowiedniej uchwały Rady Miasta. Spółka PKP Dworce S.A. zapewne także nie jest zainteresowana kompleksowym remontem dworca, na wzór tego, który niedawno został wykonany w Malborku kosztem 9 mln zł.

Zapytaliśmy włodarza miasta o stan przygotowań do rewitalizacji budynku dworca – Temat dworca mamy cały czas na wokandzie, ale nie podejmę się jego przejęcia bez środków finansowych na remont. Brak też zewnętrznych źródeł finansowania. Priorytetem jest Chojnickie Centrum Kultury, bo to obiecywałem w wyborach i muszę słowa dotrzymać. Jeśli perspektywa przejęcia dworca będzie się odwlekać, to będę rozmawiał z władzami spółki PKP Dworce S.A. i PKP Nieruchomości S.A., gdyż należy w pierwszej kolejności naprawić chodnik czy barierki. Jesteśmy gotowi do współpracy finansowej w tych sprawach. Gdyby kolejarze zgodzili się na likwidację peronów I i II, to nasz dworzec byłby otwartą przestrzenią, gdzie zyskalibyśmy inwestorów. Jeśli mamy mieć tylko korytarz komunikacyjny i budynek dworca, to jesteśmy ściśnieni – skonstatował Arseniusz Finster.

Artykuł pochodzi z portalu www.chojnice24.pl

• Komentarze Chojnice24 (16)
• Komentarze Facebook (...)

16 komentarzy

• 1
• 2

~stały czytelnik

Gdyby kolejarze zgodzili się na likwidację peronów I i II, to nasz dworzec byłby otwartą przestrzenią, gdzie zyskalibyśmy inwestorów.

Kolejarze w życiu nie zgodzą się na likwidację peronów, żeby urzeczywistnić poroniony pomysł pseudo architekta. Pan Lewiński bardzo ładnie wypowiedział sie na ten temat:

Byłaby to dewastacja linii kolejowej z Berlina do Królewca. Na to PLK nigdy nie zgodzi się. Przebudowa układu torów kosztowałaby dziesiątki milionów złotych. Włóżmy to między bajki.

I to powinno zakończyć spekulacje dotyczące likwidacji peronów.

18 Lutego 2012, godzina 10:10

Oceniono 3 razy 3

Komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Wydawca nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

• 1
• 2

Dodaj komentarz

Komentarze publikowane są dopiero po sprawdzeniu przez moderatora!

Zaloguj się lub dodaj komentarz jako gość

Twój podpis

Tutaj nie wpisuj nic

E-mail (nie będzie publikowany)

Zalogowani użytkownicy mogą otrzymywać powiadomienia o nowych komentarzach. Zaloguj się