Ośmielam się powątpiewać w szczerość deklaracji Pana Burmistrza stwierdzającego autorytatywnie, iż Marszałek Województwa Pomorskiego Mieczysław Struk nie dołoży mieszkańcom Chojnic na Obwodnicę Zachodnią, która pozwoliłaby odsunąć przebieg kontrowersyjnego „obejścia zachodniego” od domostw mieszkańców ulic Zamieście i Asnyka. Ponadto Pan Burmistrz rzuca sobie lekko kwotą „120 – 140 milionów, jakoby miała ona być niezbędną dla budowy tejże zachodniej obwodnicy. Na ile kwota ta jest rzeczywiście realną? A na ile ma zniechęcić oponentów do podejmowania jakiejkolwiek polemiki? Nie po raz pierwszy spotykam się z wyolbrzymianiem oraz przejaskrawianiem skali problemu przez Pana Burmistrza. Po wieloletnich doświadczeniach dochodzę do wniosku, że Pan Burmistrz doskonale posługuje się umiejętnością manipulacji – takiego sposobu przedstawiania faktów, by postawić na swoim. Na realizacji własnej wizji.
A zatem pojawia się pytanie: czy naprawdę mieszkańcy miasta Chojnice nie zasługują na Obwodnicę Zachodnią, która pozwoliłaby na rozładowanie „zakorkowania miasta” na jego peryferiach? Czy naprawdę trzeba mieszkańcom skrajnych osiedli rzucać kłody pod nogi i budować im drogę, która „na siłę”, po uzyskaniu odstępstwa wobec przepisów – w wyniku zabiegów posła, burmistrza i dyrektora ZDW przetnie drogi osiedlowe i będzie zakłócać spokój mieszkańców?

Aktualny plan:
+ będzie nowa droga miejska
- będzie bardzo kosztowna m. in. ekrany, dodatkowe badania etc. (aktualna cena wg. Finstera - 40 mln za 3 kilometry drogi bez ekranów) łączny koszt 45-50 mln

Alternarnatywa odsunięcie drogi o ok. 200-300 w kierunku zachodnim:
+ będzie nowa droga wojewódzka poza miastem
+ nie przetnie dotychczasowych połączęń drogowych w mieście
+ perspektywa "na lata"
+ długość ok 3,5 km cena ok. 45 mln (nie wymaga ekranów, mniejsza liczba skrzyżowań, większa przepustowość)


NIe będzie to prostsze i szybsze niż spotkania, konsultacje?
W czyim interesie powstaje ta droga?

Finster gotów jest wyłożyć z budzetu miasta 500 tys. + VAT na to aby 1 firma (Regalux) nie płaciła w przyszłości podatków z tytułu włączenia gruntów do PSE. Mieszkańców w dowolnej liczbie (nie tylko 205 podpisów) ma ... w poważaniu, bo może budowa będzie o 500 tys. droższa.

Arek zapomina, że nowa droga będzie pobudowana za pieniądza, które miasto otrzyma jako społeczeństwo. Te pieniądze nie są przeznaczone na prywatne potrzeby dla Arka i dlatego mieszkańcy są podmiotem decydujacym o inwestycjach drogowych w naszym wspólnym mieście.

Arek zaplanował sobie jakieś korupcyjne przekręty z funduszami na inwestycje drogową, bądź z wykupem działek pod nią, lub coś innego co wyjdzie i tak na wierzch, i dlatego chce przeprowadzić inwestycje byle jak, byle gdzie, i jak najszybciej by otrzymać swój korupcyjny dochód.

Poza prywatą dla Arka nic więcej się nie liczy!

Proszę sprawdzać uważnie, na stronie ZDW nie zamieściło całości pisma APELU MIESZKAŃCÓW nie ma początku, nie ma zakończenia bo to byłoby niewygodne!!! Co do podpisów, czy jest ich tam 205, bo ja widzę ledwie ok. 80

Dla przeciwwagi, mieszkam na os. Kolejarz od 30 lat, nasza rodzina ma tutaj łącznie kilka domów na różnych ulicach. Nikt nas o zdanie nie pytał, nigdzie się nie podpisywaliśmy, ale jesteśmy przeciwni usytuowaniu drogi tak blisko osiedla. Tego typu droga w tak bliskim sąsiedztwie uniemożliwi jego dalszy rozwój, zwiększy hałas i potencjalnie również ruch na samym osiedlu.

Nadto, zgadzam się z niektórymi cytowanymi w artykule wypowiedziami, droga w takiej postaci nie jest obwodnicą i zwyczajnie pozbawiona jest sensu. Powstanie takiego "obejścia" tylko zmarnuje publiczne środki i na nie-wiadomo-kiedy odłoży budowę prawdziwej, właściwej obwodnicy.

Kolejarz to tez nowe ulice przy ulicy Gryfa Pomorskiego przyległe do obwodnicy takie jak moja I Batalionu Strzelców 12 metrów do obwodnicy, podobnie Myśliwka, Dąbka, Wryczy. My mieszkańcy przyległych ulic do obwodnicy chcemy tam móc normalnie żyć. Mieszkańcy ulicy Mieszka I nie zostali poinformowani że w załączniku bodaj 6 zaplanowano prace na ich działkach. 14 nieruchomości zabudowanych razem na 40 działkach. Może Mieszka I zmieni zdanie jak okaże się że czeka ich wywłaszczenie. O ekranach Akustycznych możemy zapomnieć.
Moja sąsiadka ma 12 metrów do obwodnicy dzięki poprawkom planistycznym bo wcześniej miała 10. Ja mam 70 to i tak bardzo blisko zważywszy że będzie tam nowozaplanowany specjalnie do strefy ekonomicznej zjazd. A projektanci przewidzieli średniodzienny ruch na poziomie 14 tirów.

Ciekawe jaki prywatny zysk ma Arek z przepychania niechcianej i niepopularnej trasy pseudo-obwodnicy? Zawsze gdy przyjrzeć się wystarczająco dokładnie to znajdzie się jakaś kombinacje i przewal, na którym Arek próbuje sobie skorzystać! Co dokładnie kombinuje Finio to wyjdzie z czasem bo Arek zawsze stara się kamuflować wszystkie swoje przewały i przekręty!

Mała czy duża obwodnica z definicji pojęcia powinna być poza obwodem miasta. Przenoszenie drogi z jednej dzielnicy miasta do drugiej nie jest w żadnym przypadku obwodnica a jedynie spychaniem ruchu drogowego w inny region miasta.

Jakieś nieformalne i fikcyjne listy poparcia dla urojonych pomysłów burmistrza nie mają w tym przypadku żadnego znaczenia - tym bardziej, że burmistrz gdy mu nie pasowało z korupcyjnymi przewałami potrafił zignorować legalne referendum za likwidacją straży miejskiej, gdzie za likwidacją glosowało jedynie 7214 chojniczan, przeciw było aż 295 osób - a Arek potraktował to formalne referendum tak jak by go nie było!

Bez wątpienia, Arek przez do przodu, bo ma nadzieje coś na tym zarobić dla siebie. Koszty, straty, niedogodności, i utrudnienia dla mieszkańców Chojnic Arek olewa!

Dla Arka prywata jest ważniejsza ponad wszystko!