Wójt Zbyszek powinien przeprosić rowerzystów za uogólnienie i kolektywne nazywanie ich pijakami, którzy łamią sobie kark wjeżdżając do przydrożnego rowu. Pijaństwo i alkoholizm to społeczny problem dotyczący tak samo rowerzystów jak i kierowców samochodów, pieszych, a także i pracowników wykonujących swoje obowiązki służbowe będąc pod wpływem alkoholu!

Chamskie i lekceważące uogólnienie i nazywanie rowerzystów pijakami, którzy lamia sobie kark wjeżdżając do rowu jest jawnym wyrazem lekceważenia okazywanego rowerzystom przez wójta Zbyszka. Fakt, że wśród rowerzystów znajdują się i tacy, którzy wsiadają na rower po pijanemu nie umniejsza skali chamskiego lekceważenia rowerzystów przez wójta Zbyszka.

To, że wśród rowerzystów są też i tacy, którzy kierują po pijanemu nie zwalnia wójta z obowiązku przestrzegania przepisów określających wymogi bezpieczeństwa w stosunku do ścieżek rowerowych. Ogólne lekceważące i chamskie określenie rowerzystów jako pijaków jedynie podkreśla fakt, że wójt podchodzi lekceważąco do jakości i technicznej sprawności ścieżek rowerowych i zapewne dlatego wiele ścieżek rowerowych w gminie chojnickiej jest pobudowanych byle jak byle by odwalić!

Jak do tej pory wójt Zbyszek nie określał kierowców samochodowych jako pijaków by tłumaczyć bylejakość i niską jakość gminnych dróg ani nie tłumaczył niższej jakości (lub kompletny brak) chodników faktem, że korzystają z nich także i pijani piesi mieszkańcy gminy. Jedynie zdarzający się pijani rowerzyści są dla wójta odpowiednim argumentem by tłumaczyć niedopatrzenia w planowaniu i bylejakość wykonania gminnych ścieżek rowerowych!

Fakt, że w naszym społeczeństwie mamy wielu alkoholików i pijanych ludzi korzystających z infrastruktury drogowej nie umniejsza faktu, że drogi, chodniki, ścieżki rowerowe, przejścia dla pieszych, oświetlenie, i inne elementy infrastruktury powinny być wykonane i spełniać wymogi techniczne określone wymogami prawnymi dotyczącymi tej infrastruktury.



Rowerzystom należą się od wójta Zbyszka przeprosiny!

Ten temat był już wcześniej poruszany.
Wiadomo było, że będzie problem bo wzniesienie jest za wysokie. Czy ktoś z urzędu projekt analizował ? To jest podstawowa sprawa przed rozpoczęciem realizacji - można wprowadzić zmiany. Na tej podstawie określa się możliwe ryzyka i koszty z tym związane. Czy ktokolwiek z radnych zapytał się o ryzyka ?
W prywatnej firmie takie coś się nie zdarza ! Tylko w urzędzie. Wójt (doktor) mógł zrobić/zlecić analizę kosztów wcześniej ! Jego zdziwienie w tej chwili świadczy o kompletnej niekompetencji jako wójta i pracowników odpowiedzialnych za inwestycję.
Życzę powodzenia na najbliższą kadencję !

Abstynent się odezwał.

Koło starego szpitala w Chojnicach jest skarpa prawie 2,5 m albo i więcej ale nikt tego nie dostrzega.

Jak ten człowiek się wyraża, co to za język? To jest wójt? Trzepnie w barierkę, skręci sobie łeb?

ten co zaprojektował tak głębokie rowy pewnie był po psychiatryku i niepoczytalny

Zdemontowane barierki ze ścieżki rowerowej z parku 1000-c lecia oddanej do użytku przed wyborami w zupełności wystarczą by wykorzystać je do instalacji na ścieżce rowerowej z Pawłowa do Silna!

Pewnie wystarczyło by tych zdemontowanych barierek nawet na całe 4 km ścieżki a nie tylko na te 1200 m gdzie wymagają tego przepisy prawne!

W Chojnicach i regionie - w mieście, gminie, i powiecie - rzeczywistość zawsze wydaje się być zaskoczeniem i niespodzianką dla naszych lokalnych włodarzy! Każda inwestycja - choćby planowana przez wiele lat - zawsze jest niespodzianką dla naszych lokalnych decydentów.

Pomimo, że rowy przy drodze pomiędzy Pawłowem i Silnem istnieją tam od dłuższego czasu wójt dopiero po zakończeniu budowy ścieżki rowerowej jest zaskoczony ich istnieniem i koniecznością instalacji barierek wymaganych przepisami prawnymi. Tylko chyba dzięki rutynowemu polskiemu podejściu jakoś-to-będzie i bylejakości działań ani konstruktorzy, ani planiści, ani osoby kontrolujące zgodność planów z wymogami prawnymi nie skorygowali niedopracowanych i spartaczonych planów tak by były zgodne z wymogami prawnymi i ze rzeczywistym stanem przestrzeni w której ścieżka rowerowa została pobudowana. Dla kontrastu na kilkuset metrowej ścieżce rowerowej pobudowanej w parku 1000-c lecia i oddanej do użytku przed wyborami ratuszowi planiści umieścili nadmiar niepotrzebnych barierek po obu stronach ścieżki a także ekscesywnie zainstalowanych w poprzek ścieżki rowerowej. Te ekscesywnie zainstalowane barierki zostały szybko usunięte po fali krytyki potępiającej bezmyślną instalacje niepotrzebnych barierek na ścieżce rowerowej biegnącej przez park 1000-c lecia. Jestem przekonany, że z tej parkowej ścieżki rowerowej usunięto olbrzymią ilość niepotrzebnych tam barierek, które w zupełności wystarczą by zainstalować je na tych 1136 metrach ścieżki rowerowej z Pawłowa do Silna tam gdzie wymagają tego przepisy prawne i zdrowy rozsądek!

Tytaniczne nieudacznictwo i bylejakość można podziwiać w planowaniu, nadzorze, i kontroli przy budowie i remoncie chojnickiego domu kultury "Balturium" czy też podczas nieudacznych i prawie zawsze opóźnionych remontów chojnickich dróg - tak miejskich, gminnych, jak i powiatowych.

W przeważającej większości przypadków brak planowania, nieudacznictwo w nadzorze, ogólny bałagan i opóźnienia w realizacji społecznych projektów są kamuflażem by ukryć niegospodarność, defraudacje, lub nawet jawną kradzież społecznego majątku i funduszy podczas partackiego przeprowadzania społecznych inwestycji!