'Pierwsza w Polsce wysepka spowalniająca dla niepełnosprawnych na wózkach'

Ustawiony niemal na środku chodnika maszt sygnalizacji świetlnej w Pawłowie, to jedna z rzeczy, jaką Zbigniew Szczepański chce pokazać Grzegorzowi Stachowiakowi, dyrektorowi Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku. Podczas   dzisiejszej (29.01) wizyty dyrektora w Chojnicach będzie czas także na inne drogowe tematy.

O sygnalizację świetlną przy szkole w Pawłowie gmina Chojnice u zarządców drogi wojewódzkiej zabiegała od dawna. Kiedy już się udało, i maszt został postawiony, okazało się, że pieszym zostało raptem 90 cm chodnika. - Ja nie wiem jak niepełnosprawni na wózku mają się teraz przemieszczać, nie tylko na drugą stronę ulicy, ale też wzdłuż tego chodnika - denerwuje się Zbigniew Szczepański. - Sygnalizacja ma służyć poprawie bezpieczeństwa na przejściu, i nie mówię, że tak nie będzie, ale ten słup o 30 cm średnicy, na chodniku mierzącym 1,2 metra  zablokował takim osobom swobodny przejazd - dodaje.

Reklama | Czytaj dalej »

Włodarz nie ukrywa, że efekt końcowy inwestycji, o którą tak długo zabiegał bardzo go poirytował. Sam maszt wyrastający z traktu nazywa „pierwszą w Polsce wysepką spowalniającą dla niepełnosprawnych na wózkach”. - Blisko tego słupa, między chodnikiem a płotem, jest kawałek gruntu. Nie rozumiem dlaczego ten słup nie mógł zostać wyprowadzony za chodnik. No tak, żeby tak zrobić trzeba najpierw myśleć, a w Polsce nie wszyscy myślą – grzmi Szczepański. Finalnie, na wspominanym przez wójta fragmencie gruntu dołożona zostanie kostka polbrukowa, która poszerzy trakt.

Inwestycję wykonała firma, która przyjęła zlecenie, na zasadzie „zaprojektuj, wybuduj”, od Zarządu Dróg Wojewódzkich. Między innymi dlatego korzystając z dzisiejszej wizyty Grzegorza Stachowiaka w Chojnicach, wójt zaplanował czas tak, by móc pokazać jak wyglądają w praktyce niektóre zlecane przez ZDW zadania.

W ramach „objazdówki” Szczepański zaplanował także wycieczkę po wszystkich drogach wojewódzkich. - W tym roku w budżecie ZDW zabezpieczona jest znacząca kwota na bieżącą konserwację dróg. A skoro to bieżąca konserwacja to chcę, żeby pan dyrektor zobaczył jak wygląda droga 212, nie tylko na odcinku Chojnice-Wolność, ale też na odcinku do Zamartego. Żeby zobaczył jak fatalna staje się pod względem jakości droga 236, czyli Kościerzyna-Swornegacie-Brusy. Pajęczyna się robi z tego asfaltu. Pomijam już te połamane pobocza – wylicza włodarz.

W Pawłowie, poza wspomnianą już sygnalizacją świetlną, wizytacja obejmuje również zapadającą się studzienkę deszczową.

Trwające cały dzień spotkanie ma jednak obfitować nie tylko w skargi i zażalenia. Wójt zapowiadał w zeszłym tygodniu także merytoryczne rozmowy o rozpoczęciu projektowania przebudowy drogi 236, wiodącej przez Swornegacie. Chodzi o kilometrowy odcinek, który dofinansowany zostanie przez urząd marszałkowski. - Może być to wydatek na poziomie 4 mln zł. Na tyle jesteśmy przygotowani – informuje Zbigniew Szczepański.

Artykuł pochodzi z portalu www.chojnice24.pl

• Komentarze Chojnice24 (2)
• Komentarze Facebook (...)

2 komentarze

• 1

~Chodniki a szczególnie drogi rowerowe to miejsce na stawianie slupów!

Od lat firmy drogowe stawiają wszelkie słupy, słupki, bariery, i ogrodzenia na drodze lub ścieżce rowerowej a gdy jej brakuje to na chodniku! To jest polski i chojnicki standard.

Chociaż formalnie przepisy o infrastrukturze drogowej tego zabraniają to widać firmy budujące drogi i infrastrukturę drogową posługują się w praktyce jakimiś innymi przepisami i prawami. A według nich ścieżki rowerowe i chodniki to nieużytki zdatne jedynie na umieszczanie tam wszelkich slupów, ogrodzeń, i wszystkiego innego co nie da się zainstalować na jezdni.

Z taką samą mentalnością samorządy, urzędnicy, i drogowcy traktują lasy, parki, zieleńce, ścieżki rowerowe, i chodniki - jako nieużytki - które należy jak najszybciej przeznaczyć i wykorzystać na parkingi samochodowe!

Taka jest nasza polska urzędnicza i społeczna mentalność. Nic nie wskazuje aby coś mogło ulec zmianie i poprawie na lepsze w najbliższych latach!

29 Stycznia 2019, godzina 17:41

Oceniono 21 razy 11

~mieszkaniec

Przykład poszedł z Chojnic. Tam bowiem na porządku dziennym jest montowanie słupów, przeszkód w postaci znaków drogowych, latarni na środku chodników. Przykład ul. Młodzieżowa (doświetlenie przejścia dla pieszych) niedawno poprawione, ul. Bytowska na całej długości do Karolewa (jakoś nikomu nie przeszkadza). A majstersztyk to ulica Grunwaldzka POLECAM studentom jako przykład możliwości wykonawczych w budowaniu infrastruktury.

29 Stycznia 2019, godzina 17:18

Oceniono 16 razy 8

Komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Wydawca nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

• 1

Dodaj komentarz

Komentarze publikowane są dopiero po sprawdzeniu przez moderatora!

Zaloguj się lub dodaj komentarz jako gość

Twój podpis

Tutaj nie wpisuj nic

E-mail (nie będzie publikowany)

Zalogowani użytkownicy mogą otrzymywać powiadomienia o nowych komentarzach. Zaloguj się