Na waszą drogę nie ma kasy ale na ELEKTRYCZNE AUTOBYSY kasa jest.

https://chojnice24.pl/artykul/45198/elektryczne-autobusy-za-2-miliony-rocznie/

Miasto woli zrobić Przytorową i poboczne gdzie mieszka młody Kazik , tu zawsze finio i przydupasy dbają o swoich.

Czy Budżet Obywatelski wystarczy na modernizację ulicy Zamieście?
Analiza kosztów inwestycji

Pełna przebudowa ulicy Zamieście wymaga kilku kluczowych elementów:

Budowy nowej nawierzchni (asfalt lub nowoczesne płyty betonowe)
Budowy chodników i/lub ścieżki rowerowej
Instalacji oświetlenia ulicznego
Ewentualnej przebudowy kanalizacji deszczowej
Kosztorysy podobnych inwestycji drogowych w Polsce wskazują, że koszt modernizacji 1 km drogi miejskiej w pełnym standardzie to około 3–5 mln zł. Jeśli ulica Zamieście ma długość około 1 km, to dostępny budżet obywatelski może wystarczyć na realizację części prac, ale nie na całość.

W ramach budżetu obywatelskiego można wnioskować o konkretne etapy:

Budowa oświetlenia ulicznego – koszt ok. 600 tys. – 1 mln zł
Remont nawierzchni w najbardziej zniszczonych miejscach – koszt ok. 1,5–2,5 mln zł
Budowa chodnika na jednym odcinku – koszt ok. 500 tys. – 1 mln zł
Zgłoszenie całkowitej przebudowy drogi w ramach jednego projektu może być odrzucone jako zbyt kosztowne, ale podzielenie inwestycji na etapy zwiększa szansę na realizację.

Jak zmusić burmistrza i radnych do realizacji projektu?
Złożenie wniosku do Budżetu Obywatelskiego

Trzeba zebrać co najmniej 30 podpisów mieszkańców (najlepiej znacznie więcej, np. 100–200, aby pokazać poparcie społeczne).
Wniosek powinien dotyczyć najbardziej palącego problemu – np. oświetlenia ulicznego, bo jest stosunkowo tani i łatwy do realizacji.
Do wniosku warto dołączyć zdjęcia i dokumentację potwierdzającą zły stan ulicy.
Nagłośnienie sprawy w mediach i internecie

Opublikowanie problemu w lokalnych mediach (Weekend FM, Chojnice.com, Gazeta Pomorska).
Akcja w mediach społecznościowych – np. grupa „Mieszkańcy Chojnic – nasze sprawy” na Facebooku.
Presja polityczna na burmistrza i radnych

Organizacja spotkania mieszkańców z władzami miasta (np. na sesji rady miasta).
Publiczne zadawanie pytań burmistrzowi – np. podczas oficjalnych wydarzeń czy zebrań.
Petycja do Urzędu Miejskiego w sprawie wpisania inwestycji do budżetu na 2026 rok.
Głosowanie w Budżecie Obywatelskim

W czerwcowym głosowaniu konieczna jest masowa mobilizacja mieszkańców – im więcej głosów, tym większa szansa na realizację.
Kampania informacyjna – ulotki, plakaty, posty na Facebooku.
Podsumowanie
Czy budżet obywatelski wystarczy?
✅ Tak, ale tylko na częściowe rozwiązanie problemu (np. oświetlenie lub fragment drogi).
✅ Pełna przebudowa wymagałaby dodatkowych środków z budżetu miasta lub programów rządowych.

Jak zmusić władze do działania?
???? Złożyć wniosek do budżetu obywatelskiego.
???? Nagłośnić sprawę w mediach i internecie.
???? Wywierać presję polityczną (sesje rady miasta, petycje).
???? Zmobilizować mieszkańców do głosowania.

Jeśli temat będzie dobrze poprowadzony, burmistrz i radni nie będą mogli go zignorować, bo brak reakcji oznacza dla nich utratę poparcia społecznego.

Rozwiązanie problemu ulicy Zamieście – konkretne kroki
Aby skutecznie rozwiązać problem braku oświetlenia i złego stanu nawierzchni ulicy Zamieście, należy przyjąć wieloetapową strategię obejmującą zarówno działania doraźne, jak i długofalowe.

I. Działania natychmiastowe (0-6 miesięcy)
1. Tymczasowe oświetlenie – lampy solarne
✅ Krok 1: Montaż tymczasowego oświetlenia w postaci lamp solarnych LED z czujnikami ruchu na kluczowych odcinkach ulicy (np. w pobliżu przejść dla pieszych, skrzyżowań, w miejscach szczególnie niebezpiecznych).
???? Koszt: W zależności od modelu 1 lampa kosztuje od 1 500 do 5 000 zł. Cały odcinek można oświetlić za kilkadziesiąt tysięcy złotych – znacznie taniej niż budowa pełnej linii oświetleniowej.
???? Źródła finansowania:

Fundusze sołeckie lub miejskie rezerwy kryzysowe.
Wsparcie od lokalnych firm w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.
2. Poprawa bezpieczeństwa pieszych
✅ Krok 2: Wyznaczenie tymczasowego pobocza dla pieszych poprzez:

Utwardzenie fragmentu pobocza tłuczniem lub destruktem asfaltowym.
Wprowadzenie tymczasowych barier oddzielających pieszych od ruchu samochodowego (np. betonowe separatory, słupki).
???? Koszt: Kilka tysięcy złotych w zależności od długości zabezpieczanego odcinka.
✅ Krok 3: Oznakowanie drogi i wprowadzenie ograniczeń prędkości

Ustawienie dodatkowych znaków ostrzegawczych: „Uwaga piesi”, „Ograniczenie prędkości do 30 km/h” itp.
Możliwość zastosowania wyniesionych przejść dla pieszych (próg zwalniający z przejściem).
II. Działania krótkoterminowe (6-12 miesięcy)
3. Projekt i pozyskanie funduszy na docelowe oświetlenie
✅ Krok 4: Zlecenie opracowania dokumentacji technicznej dla pełnego oświetlenia ulicy.
???? Źródła finansowania:

Fundusze unijne na poprawę infrastruktury drogowej.
Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg.
Środki budżetowe miasta na rok 2026.
✅ Krok 5: Konsultacje społeczne i nacisk na władze

Organizacja spotkania mieszkańców z władzami miasta w celu przyspieszenia inwestycji.
Wykorzystanie mediów lokalnych do nagłośnienia sprawy.
III. Działania długoterminowe (12-36 miesięcy)
4. Kompleksowy remont ulicy
✅ Krok 6: Wpisanie remontu ulicy Zamieście do Wieloletniej Prognozy Finansowej miasta, co gwarantuje jego realizację w perspektywie kilku lat.
✅ Krok 7: Modernizacja ulicy, obejmująca:

Położenie nowej nawierzchni asfaltowej lub wymiana płyt betonowych.
Budowa chodnika lub ciągu pieszo-rowerowego.
Montaż docelowego oświetlenia ulicznego.
???? Źródła finansowania:

Programy rządowe na modernizację dróg lokalnych.
Budżet województwa i dotacje unijne.
Podsumowanie – jak realnie to osiągnąć?
Natychmiastowe działania (lampy solarne, utwardzenie pobocza, oznakowanie) mogą być wdrożone w ciągu kilku miesięcy niskim kosztem.
W krótkim okresie należy naciskać na władze, aby wprowadziły projekt budowy oświetlenia do budżetu na kolejny rok.
Długofalowo – konieczny jest kompleksowy remont ulicy, który wymaga planowania i środków zewnętrznych.
Kluczowe jest zaangażowanie mieszkańców i radnych, aby temat nie został zamieciony pod dywan. Jeśli władze miasta nie planują działań, można składać wnioski do budżetu obywatelskiego lub organizować zbiórki na mniejsze inwestycje (np. oświetlenie solarne).

W ten sposób problem ulicy Zamieście można rozwiązać zarówno doraźnie, jak i systemowo.

...odniósł się wiceburmistrz Adam Kopczyński. | fot. screen video

Polityczne tło publikacji

Portal Chojnice24.pl, pod nowym kierownictwem związanego z lokalnym radnym klubu PiS, coraz częściej publikuje artykuły o negatywnym wydźwięku, które mają na celu przedstawienie działań władz miasta w niekorzystnym świetle. Tego rodzaju publikacje mogą być postrzegane jako element politycznej strategii mającej na celu dyskredytację burmistrza oraz radnych odpowiedzialnych za długofalowy rozwój Chojnic....
Adasko Rozgrzeszenia nie budet przebaczenia też zarzucasz inny a sam co robisz idziesz do tuby propagandowej dworskiego dziennikarzyny się wyspowiadać wypłakać.....

władzunia się zbulwersowała Oby takich więcej.

...Do zarzutów odnośnie inwestycji drogowych odniósł się wiceburmistrz Adam Kopczyński. ...Inwestycje drogowe na „Zamieściu” – fakty kontra polityczne manipulacje....

Panie Kopczyński douczyć się gospodarować budżetem dla użyteczności publicznej mieszkańców
partnerstwo z deweloperami.
A nie tylko podatnicy dali dołożyli czy to z budżetu UE Państwa czy lokalnego, wspierasz deweloperów czy mieszkańców

Odpowiadam wiceburmistrz owi Adamowi K. Chojnice
Pytanie do radnego Patryka Tobolskiego
W świetle powyższego, kluczowe jest, czy radny Patryk Tobolski przedstawił konkretne propozycje finansowania inwestycji. Oczekiwanie od miasta natychmiastowej przebudowy dróg wewnętrznych musi być poparte wskazaniem źródeł finansowania lub propozycją przesunięcia środków z innych projektów – a to wymaga kompromisów.

Możliwe rozwiązania, które radny mógłby zaproponować:
Poszukiwanie dofinansowania zewnętrznego (np. programy rządowe, fundusze UE).
Wprowadzenie etapowej realizacji inwestycji, np. najpierw oświetlenie, później kanalizacja, a na końcu nowa nawierzchnia.
Zmiana priorytetów budżetowych – ale wtedy trzeba wskazać, z których inwestycji miasto powinno zrezygnować.
Zaangażowanie mieszkańców w inicjatywy lokalne, np. budżet obywatelski lub partnerstwo z deweloperami.

Pełna zgoda z tym planem. Wybudowaliśmy się Herberta i racją że nie nożna podnieść terenu bo plan miejscowy tego zabrania. Skoro nie można podnieść rzędnej istniejącego terenu, a droga jest wyżej do tego ciągle ktoś coś na nią usypuje i teren drogi sie podnosi to o czym my tu rozmawiamy. Miasto uchwaliło babola i tyle. Te plany to robili urbaniści na kolanie byle szybciej i teraz takie kwiatki mamy.

Posesje są zalewane bo taki głupi plan miejscowy miasto uchwaliło.