MZK Chojnice ujawnia plany na 2026 rok

Podczas posiedzenia Komisji Ochrony Środowiska, Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w dniu 30 września 2025 r. prezes MZK Dariusz Sawicki oraz pracownik spółki Bartosz Knitter przedstawili radnym szczegółowy plan funkcjonowania komunikacji miejskiej w Chojnicach i gminie na rok 2026.

Dyskusja pokazała zarówno nowe rozwiązania, jak i długofalowe wizje rozwoju transportu.

Darmowe przejazdy dla seniorów

Reklama | Czytaj dalej »

Najważniejszą zmianą, która ma wejść w życie od 1 stycznia 2026 r., będzie wprowadzenie darmowych przejazdów dla mieszkańców powyżej 65. roku życia – zarówno z miasta, jak i gminy Chojnice.

Trochę to trwało, bo miasto jest organizatorem, więc musieliśmy poczekać, aż gmina podejmie uchwałę. Teraz czekamy tylko na głosowanie naszej Rady Miejskiej – mówił prezes Sawicki.

Według wyliczeń MZK, koszt tego rozwiązania wyniesie 200 tys. zł rocznie – po 100 tys. zł pokryje miasto i gmina.

Nowe osiedla w siatce komunikacyjnej

Drugim kluczowym elementem zmian będzie zwiększenie pracy przewozowej o 43 561 km i 25 260 kursów rocznie. Autobusy zaczną docierać m.in. na ul. Rzepakową, Igielską, Ceynowy i Młodzieżową, a także w rejon Człuchowskiej, Szymborskiej, Żeromskiego, Leśmiana i Asnyka.

Było dużo petycji mieszkańców, żebyśmy tam wjeżdżali. Wracamy na Rzepakową i wprowadzamy nowe przystanki – przy mleczarni i sklepie Dino – zapowiedział prezes MZK.

Koszt rozszerzenia siatki połączeń to 468,7 tys. zł.

Finanse – na granicy opłacalności

Prezes Sawicki podkreślił, że gdyby nie wprowadzono zmian, spółka zakończyłaby rok 2026 ze stratą blisko 1,39 mln zł. Dlatego MZK występuje o zwiększenie rekompensaty:

• 698,3 tys. zł od miasta,

• 198 tys. zł od gminy,

• dodatkowo spółka wyłoży około 500 tys. zł z działalności własnej (stacja paliw, stacja kontroli pojazdów).

Planujemy, że przy takim układzie osiągniemy niewielki zysk – około 5 tys. zł. To są wyliczenia na pograniczu zera” – wyjaśniał prezes.

Dodał też, że spółka wnioskuje o 2,2% wzrost rekompensaty, czyli dodatkowe 129,6 tys. zł, ze względu na rosnące koszty eksploatacji starszych autobusów.

Nasza kwota mieści się poniżej minimum i daleko od maksimum. To adekwatny poziom” – podsumował.

Autobusy elektryczne w 2027 roku

W dalszej części posiedzenia głos zabrał Bartosz Knitter z MZK, przedstawiając perspektywę kilkuletnią:

Planujemy zakup 6 autobusów zeroemisyjnych wraz z ładowarkami w ramach ZIT. Dostawa nastąpi najwcześniej w 2027 roku. Specyfikacje przygotujemy w 2026 r., bo dziś rynek jest bardzo niestabilny – ceny rosną, a dominują producenci z Chin.

Knitter zaznaczył, że docelowo spółka chciałaby dojść do systemu kursów co 15 minut.

To wymagałoby jednak zwiększenia pracy przewozowej o 300 tys. km rocznie, czyli kosztu rzędu 3–3,2 mln zł. Na ten krok będziemy gotowi dopiero po wymianie taboru na elektryczny – dodał.

Dowozy szkolne i system FALA

Poruszono również temat dowozów szkolnych, które obecnie są bezpłatne dla uczniów z gminy wiejskiej. MZK zasygnalizowało, że w przyszłości konieczne może być ponowne przeanalizowanie finansowania tego rozwiązania.
Sawicki odniósł się także do systemu FALA:

Sejmik zwiększył dopłatę o 27 mln zł, co może mieć wpływ na nasz budżet. Szczegóły są jeszcze niejasne.

Podsumowanie

Od stycznia 2026 seniorzy w Chojnicach i gminie będą korzystać z darmowych przejazdów, a siatka połączeń zostanie rozszerzona o nowe osiedla i ulice. Choć MZK balansuje na granicy opłacalności, liczy na stabilizację finansową dzięki rekompensatom od samorządów i dochodom własnym. Można też oczekiwać, że już w 2027 roku na chojnickie ulice wyjadą pierwsze autobusy elektryczne. Pamiętając jednak, że darmowe połączenia dla seniorów były zapowiadane przez wiceburmistrza Adama Kopczyńskiego na lipiec bieżącego roku, to i terminowy start "elektryków" nie jest niczym pewnym.

Artykuł pochodzi z portalu www.chojnice24.pl

• Komentarze Chojnice24 (7)
• Komentarze Facebook (...)

7 komentarzy

• 1

~chojniczanin

System Fala jest bardzo drogi, długi i trudny do obsługi a tak kupisz bilet skasujesz i po kłopocie. Burmistrzu zrób coś żeby zniknął z Chojnic,

10 Października 2025, godzina 20:12

Oceniono 6 razy 6

~Luki

Zróbcie chociaż 3 kursy na duże Swornegacie bo w roku szkolnym jest tragedia

08 Października 2025, godzina 20:00

Oceniono 8 razy 8

~Obywatel

Może niech wkońcu postanowi wysyłać normalne autobusy linii 2 o godzinie 15:20

08 Października 2025, godzina 14:42

Oceniono 12 razy 2

~Misio

Popieram trzeba wrócić do zwykłych biletów bądź mniej skomplikowanej obsługi elektronicznej biletów…założę się że więcej nadal sprzedaje się zwykłych biletów jak poprzez system fala …

08 Października 2025, godzina 14:32

Oceniono 14 razy 12

~chojniczanin

Przejazd z jednego końca miasta w drugi koniec powinien być krótki, a nie wycieczka poznaj miasto

07 Października 2025, godzina 22:07

Oceniono 38 razy 18

~chojniczanin

System Fala to porażka

07 Października 2025, godzina 22:05

Oceniono 26 razy 18

~Altruista

Przepraszam skoro występują przewozy regionalne to powinny być przewozy powiatowe autobusowe bo gdzie pociąg dojedzie do wsi.
Aby zwiększyć obieg marketingowy to powinniście połączyć siły z PKS Chojnice.
Aby rozwinąć problem komunikacji regionalnej Ja na Państwa miejscu tak bym zaczął bez wachania.
A pociągi powinny mieć przewozy Wojewódzkie i krajowej jako towarowe oraz pasażerskie.

07 Października 2025, godzina 21:24

Oceniono 31 razy 21

Komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Wydawca nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

• 1

Dodaj komentarz

Komentarze publikowane są dopiero po sprawdzeniu przez moderatora!

Zaloguj się lub dodaj komentarz jako gość

Twój podpis

Tutaj nie wpisuj nic

E-mail (nie będzie publikowany)

Zalogowani użytkownicy mogą otrzymywać powiadomienia o nowych komentarzach. Zaloguj się