Linia do Kościerzyny uratowana

Mieczysław Struk przedstawia efekty rozmów z samorządowcami.

W Starostwie Powiatowym odbyło się dziś (30.01) spotkanie samorządowców z terenu powiatów chojnickiego, człuchowskiego i kościerskiego z marszałkiem Mieczysławem Strukiem. Tematem nr 1 było dalsze funkcjonowanie połączeń kolejowych na linii Szczecinek – Chojnice – Kościerzyna.

Efekt rozmów został przedstawiony na konferencji prasowej. Wzięła w niej udział także delegacja działaczy ze Społecznego Komitetu Obrony Linii Kolejowych, która przyjechała do Chojnic pociągiem. Marszałek Mieczysław Struk zapewnił zebranych, że linia z Chojnic do Kościerzyny nie jest zagrożona zamknięciem. Wkrótce jeden z kursów, który jest wykonywany przez autobus zastępczy, prowadzony będzie przez pociąg. Dotychczasowe połączenia będą utrzymane w 2013 roku. Natomiast nie ma nadziei na przywrócenie ruchu osobowego na linii Kościerzyna – Czersk. – Wydaliśmy w 2012 na trzy pary pociągów na tej linii 1,4 mln zł. Badania ruchu pasażerskiego wykazały, że korzystało z nich od 7 do 20 osób w każdym z kursów. Nie możemy płacić za wożenie powietrza – stwierdził marszałek. Trochę lepsze wiadomości Mieczysław Struk miał dla mieszkańców powiatu człuchowskiego, którzy po zamknięciu linii do Szczecinka nie mieliby żadnych połączeń kolejowych. Zapewnił, że do 8 czerwca na pewno będą jeździły pociągi na tej linii. Po tej dacie władze wojewódzkie nadal będą utrzymywać połączenia osobowe, ale niekoniecznie realizowane po kolejowych torach. – By móc kontynuować ruch kolejowy z Chojnic do Szczecinka należałoby znaleźć w budżecie województwa dodatkowe 2,6 mln zł. Na dziś ich nie ma. Z tytułu wzrostu stawek dostępu do linii kolejowych nasze nakłady na połączenia osobowe wzrosły w 2013 o 7,5 mln złotych. Zabiegamy o zwiększenie ilości połączeń ze Szczecinka do Słupska – przekazał Struk.

Reklama | Czytaj dalej »

Nie zabrakło pytań, ale także i gróźb ze strony działaczy SKOLK, że utrudnią życie kierowcom w przypadku nie zrealizowania wszystkich ich postulatów. Nie ustępowali z wniosku o przywrócenie kursów osobowych z Kościerzyny do Czerska. Narzekali, że aktualnie brak jest skomunikowania porannego połączenia ze Szczecinka z chojnickim „TUR- em” jadącym do Gdańska. Mieczysław Struk poinformował, że wkrótce zostanie wprowadzona stosowna korekta w rozkładzie jazdy. Jest także rozważany wniosek samorządowców z powiatu człuchowskiego, by wspomniany „TUR” rozpoczynał bieg nie w Chojnicach, a w Człuchowie.

Na zakończenie spotkania Czesław Gołuchowski z SKOLK wręczył marszałkowi paczkę z listami poparcia podpisanymi przez mieszkańców zainteresowanych utrzymaniem linii kolejowych powiatów. Struk wyraził nadzieję, że ci, co złożyli podpisy będą w przyszłości często korzystać z kolei.

Artykuł pochodzi z portalu www.chojnice24.pl

• Komentarze Chojnice24 (10)
• Komentarze Facebook (...)

10 komentarzy

• 1

~do Beata

Z dworca kolejowego w Kościerzynie kursują do szpitala autobusy komunikacji miejskiej PKS Starogard, bilet normalny za 2,20 zł.

02 Lutego 2013, godzina 23:17

Oceniono 3 razy 3

~odpowiadający nr 2

Przez Kościerzynę jeździ się koleją do Gdynii ( i np dalej na półwysep helski) bo jest bliżej i szybciej. W przyszłości jak powstanie Trójmiejska kolej Metropolitarna ) będzie można rónież dojechać z Koscierzyny na lotnisko w Rębiechowie.

02 Lutego 2013, godzina 13:07

Oceniono 4 razy 2

~Beata

Z dworca PKP w Kościerzynie jest bardzo daleko, więc trzeba jeszcze zafundować sobie TAXI, natomiast każdy kierowca PKS-u zatrzymuje się na wysokości szpitala.

01 Lutego 2013, godzina 11:48

Oceniono 6 razy -2

~odpowiadający

Może głupie pytanie , ale po co jeździć do Kościerzyny ?

Np. do szpitala. Jest mnóstwo osób, którzy dużo wyżej cenią sobie umiejętności i dostępność tamtejszych lekarzy niż naszych chojnickich.

01 Lutego 2013, godzina 10:32

Oceniono 6 razy 2

~maestro

Ciekawa taktyka władz województwa. Teraz wygaszają popyt na linii do Kościerzyny, stosując na połowie połączeń autobusy zastępcze, po to, by niedługo znów przywrócić kursowanie pociągów w pełnym wymiarze. Zniechęceni pasażerowie do kolei już jednak nie powrócą, ponieważ przesiedli się na autobusy PKS-u lub pokupowali sobie szroty z Niemiec. Ostatecznie więc frekwencja na linii spadnie, w związku z czym marszałek w przyszłym roku będzie mógł już z "czystym sumieniem" zlikwidować ruch pociągów pasażerskich na tej trasie. W latach 90-tych w ten sposób zniszczono wiele linii kolejowych, na których jeździło całkiem sporo ludzi. Rządzący krajem od 20 lat usilnie dążą do całkowitej likwidacji kolei w Polsce. Mamy żyć jak w Bangladeszu czy innej Somalii.

01 Lutego 2013, godzina 10:10

Oceniono 4 razy 4

~pytający

Może głupie pytanie , ale po co jeździć do Kościerzyny ?

31 Stycznia 2013, godzina 22:50

Oceniono 7 razy 1

~ekspedytor

10 połączeń się nie doliczyłem, chyba, że masz na myśli również te skomunikowane z TLK. Jeśli tak to cena biletu z 23,60 zł za przejazd, wzrasta do 32,80 zł. To jest już jednak 10 zł więcej. W każdym razie sensownych połączeń z Gdańskiem jest 6. Mnie ciągle dziwi, że nikt na trasie do Gdańska nie uruchomił prywatnej linii bus. Samochodem tę trasę można przecież pokonać w niecałe 2 h. Chętni pewnie by się znaleźli.

31 Stycznia 2013, godzina 12:07

Oceniono 4 razy 0

garyF

Pociągiem z Chojnic do Kościerzyny jest 70 km i czas jazdy wynosi dokładnie 82 min, koszt biletu 16, 10 zł. Autobusem pksu (pks Starogard Gd) czas jazdy wynosi 100 min i 72 km trasy, koszt biletu 18, 5 zł. Przyśpieszony pks Człuchów jedzie 75 min za 19 zł.
Jeszcze dla porównania przejazd Chojnice - Gdańsk pociągiem Tur wynosi 2 godz.36 min koszt 23, 60. , a przyspieszonym autobusem pksu Człuchów wynosi 2 godz.25 min koszt 28 zł.
No i autobus z Chojnic do Gdańska w ciągu dnia jest tylko ten jeden człuchowskiego pksu, aż dziw bierze że pks Chojnice do Gdańska nie ma żadnego kursu. Może dlatego że sensownych (takich poniżej 3 godz, połączeń koleją jest dziennie 10.

31 Stycznia 2013, godzina 11:45

Oceniono 4 razy 0

~kolejarz z wykształcenia

A ile jedzie pociąg do Tczewa? Ile jedzie się do Trójmiasta przez Tczew obecnie? Interesowałeś się tym? Taka podróż to teraz 3,5h, a jeszcze kilka lat temu ten sam odcinek można było pokonać w nieco powyżej 2h. Linia do Kościerzyny ma sens. Jeśli uda się wybudować PKM, to jeżdżąc pociągami przez Kościerzynę zaoszczędzi się sporo czasu w drodze do Trójmiasta.

31 Stycznia 2013, godzina 09:27

Oceniono 7 razy 5

~:)

piekna dramaturgia, nie zabrali teraz to zabiora za pol roku, ta linia to skansen, tylko czekac kiedy bedzie katastrofa, wowczas pewnie nie bedzie winnych, tylko autobus na tej trasie i rozebranie linii zalatwia sprawe, obroncy linii to kolejarze walczacy o swoje, ile jedzie pociag do koscierzyny - 80min? to 67km!!! chociaz chyba do szczecinka jest jeszcze lepiej

30 Stycznia 2013, godzina 22:32

Oceniono 12 razy 0

Komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Wydawca nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

• 1

Dodaj komentarz

Komentarze publikowane są dopiero po sprawdzeniu przez moderatora!

Zaloguj się lub dodaj komentarz jako gość

Twój podpis

Tutaj nie wpisuj nic

E-mail (nie będzie publikowany)

Zalogowani użytkownicy mogą otrzymywać powiadomienia o nowych komentarzach. Zaloguj się