Terminal w Gdyni w rękach zagranicznego operatora

Terminal w Gdyni w rękach zagranicznego operatora – głos posła Michała Kowalskiego w Sejmie. Czy infrastruktura krytyczna wybudowana w dużej mierze ze środków publicznych powinna trafiać w obce ręce?

Nowoczesny terminal promowy w Porcie Gdynia, zbudowany za blisko 300 mln zł, w dużej mierze ze środków publicznych i unijnych, miał w zamyśle wzmocnić konkurencyjność polskich przewoźników i otworzyć nowe możliwości dla gospodarki morskiej. W ogłoszonym w tym roku przetargu wyłoniono jednak operatora zagranicznego – szwedzką firmę Stena Line, która otrzymała prawo korzystania z obiektu aż do 2032 roku. Polskie konsorcjum, które również ubiegało się o dostęp do terminalu, zostało odrzucone.

Reklama | Czytaj dalej »

Ta decyzja wzbudziła dyskusję zarówno w branży, jak i w świecie polityki. W Sejmie sprawę podjął poseł Michał Kowalski. W swoim wystąpieniu 25 września 2025 r. podkreślił, że terminal w Gdyni został zbudowany dzięki pieniądzom Polaków, a mimo to strategiczny obiekt nie będzie służył krajowym przewoźnikom.

Gdzie jest ta repolonizacja Donalda Tuska, skoro w moim okręgu wyborczym w strategicznym przetargu na terminal promowy w Gdyni polskie firmy z lepszym planem zostały odrzucone, a wielomilionowa infrastruktura zbudowana za pieniądze Polaków trafiła w ręce Szwedów?” – pytał z sejmowej mównicy.

Parlamentarzysta ocenił, że decyzja władz portu, przy aprobacie rządu, stoi w sprzeczności z deklaracjami o repolonizacji i ochronie narodowych interesów. Zwrócił uwagę, że zamiast realnego wsparcia dla krajowych przewoźników, mamy do czynienia z polityką, która – jak określił – prowadzi do wyprzedaży majątku publicznego.

Wystąpienie posła Kowalskiego wpisuje się w szerszą debatę o transparentność procesów przetargowych, rolę państwa w sektorze morskim i konsekwencje decyzji dotyczących strategicznej infrastruktury dla polskiej gospodarki.

Artykuł pochodzi z portalu www.chojnice24.pl

• Komentarze Chojnice24 (5)
• Komentarze Facebook (...)

5 komentarzy

• 1

~gszadkow

Trochę mnie śmieszy ta cała afera i trochę smuci. Clibaity są fajne ale prawdy w nich niewiele. Nikt nie mówi, że terminal jest własnością portu, a nie Steny. Nikt nie mówi, że na promach pracują sami Polacy. Że Stena wynajmuje tylko przestrzeń w określonym czasie. No i przede wszystkim, że Stena pływa z Gdyni już od 30 lat. No ale co wymagać od ludzi jak politycy gadają od rzeczy nie weryfikując prawdy. Ważne żeby zrzucić na oponentów jakąś winę. Eh... Polityka, zawsze brudna była i będzie...

02 Października 2025, godzina 23:54

Oceniono 6 razy 4

~Kalina Gierblińska

Wbrew twierdzeniom, w postępowaniu nie startowało konsorcjum polskich spółek Skarbu Państwa (PŻM i PŻB). Ofertę złożyło konsorcjum Unity Line Limited, zarejestrowane na Cyprze i powiązane z PŻM, oraz prywatna spółka Best Ferries Alliance 1 S.A. ze Świnoujścia. PŻB/Polferries nie brała udziału w tym postępowaniu. Nieprawdą jest również, że terminal został oddany w ręce jednego armatora – postępowanie na korzystanie z Publicznego Terminala Promowego obejmowało dwa pakiety godzin. W pierwszym najkorzystniejszą ofertę przedstawiła Stena Line, natomiast drugi pakiet pozostaje wolny i będzie przedmiotem kolejnego otwartego postępowania, w którym mogą wziąć udział wszyscy zainteresowani przewoźnicy. Należy też podkreślić, że nie decydowały względy finansowe – opłaty są identyczne i wynikają wprost z taryfy portowej. Ocenie podlegała zdolność do świadczenia usług i zapewnienia ciągłości ruchu pasażersko-towarowego

02 Października 2025, godzina 10:36

Oceniono 16 razy 10

~Do Krystiana

Ty mądralo, a ty się z tą dokumentacją zapoznałeś? Odkryłeś że nasi decydenci zrobili dobry interes? Wyprzedając majątek publiczny? Że to my My Polacy będziemy mieć zyski a nie Szwedzi? Puknij się w czółko i zacznij myśleć logicznie!

02 Października 2025, godzina 06:53

Oceniono 13 razy -3

~Do poniżej :

Otóż to Panie kolego, otóż to ! Ale wiadomo, że PIS-owcy to najwięksi "patrioci" i dla Polski, wyłącznie dla Polski zrobią wszystko. No a już ich wódz i pierwszy sekretarz KC w jednym Jarosław Wielki to niesamowity "patriota", ostatnio bredził we Wrocławiu o odgermanizowaniu Dolnego Śląska, nie pasowały mu w tym mieście różne nazwy ! Już powinni usypywać dla niego wielki kopiec, coś na wzór Kopca Kościuszki, ale większy, żeby było go widać z kosmosu !

01 Października 2025, godzina 18:25

Oceniono 28 razy 4

~Krystian

Niech się zapozna z całą dokumentacją przetargową a potem bredzi, ale aby się z nią zapoznać trzeba chociaż mieć podstawową wiedzę na te temat a nie kraść.

01 Października 2025, godzina 16:55

Oceniono 32 razy 2

Komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Wydawca nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

• 1

Dodaj komentarz

Komentarze publikowane są dopiero po sprawdzeniu przez moderatora!

Zaloguj się lub dodaj komentarz jako gość

Twój podpis

Tutaj nie wpisuj nic

E-mail (nie będzie publikowany)

Zalogowani użytkownicy mogą otrzymywać powiadomienia o nowych komentarzach. Zaloguj się